Этот красивый макет железной дороги в масштабе 1:87 изображает железные дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе («AT&SF» или «ATSF»), которая была одной из самых больших железных дорог в Соединенных Штатах, образующих трансконтинентальный железнодорожный маршрут. AT&SF была известна своими пассажирскими поездами, в частности «Эль-Капитан» и «Супер-Вождь» в Чикаго-Лос-Анджелесе. Кроме того, «Тихоокеанский фруктовый экспресс», безусловно, был известен в области грузовых железнодорожных перевозок.
Железная дорога Санта-Фе когда-то была передовиком в области грузовых перевозок и управляла большим и разнообразным парком паровозов. Из-за отсутствия богатых источников воды для паровозов в американской пустыне, железная дорога Санта-Фе была одной из первых железных дорог, получивших большое количество тепловозов для использования в грузовых перевозках, в виде EMD FT. Для первых локомотивов EMD FT железная дорога выбрала цветовую гамму, состоящую из темно-синей акцентированной бледно-желтой полосы вверх по носу, бледно-желтых бликов вокруг кабины и по сетке и обрамлению проемов в боковых частях моторного отсека.
Наконец, эпоха паровозов давно ушла в прошлое. Последний паровоз Santa Fe вышел «на пенсию» в 1959 году. В 1995-1996 Санта-Фе объединился с Берлингтонской Северной железной дорогой и образовал Берлингтонскую Северную и Санта-Фескую железную дорогу («BNSF»). Поэтому на этой модели железной дороги, построенной голландским железнодорожником Герритом Шенмейкером, мы видим как паровозы, так и тепловозы. Во время своих визитов в США Геррит был вдохновлен пейзажем и поездами. Поэтому он и начал строить эту впечатляющую американскую модель железной дороги в масштабе 1:87 после своего ухода на пенсию.
